南京聚醚醚酮棒制作服务至上 镇江广博橡塑***厂家

聚芳醚酮在航空航天领域的应用价值在于金属替代，在这方面威格斯的典型案例为COMAC(中国商用飞机有限责任公司)的可用于全新支线喷气式客机ARJ21的耐用的飞机地板支架。为追求设计自由度、制造便利性和轻质以超越传统铝材方案。从金属到材料的转换目前是航空航天市场的一个既定趋势。在商飞的案例中，PAEK聚合物被证实是用于制造承重和非承重飞机支架的一个理想选择，适应对于部件的各种要求，兼顾强度和延展性，具有耐腐蚀性，性/发烟率/毒性低，同时还保持绝缘性。在通常的化学***中，能溶解或者***它的只有，它的耐腐蚀性与镍钢相近。

主要特性

3.1 耐热性

虽然未增强的纯树脂的热变形温度只有 160℃，但用玻璃纤维、碳纤维增强后，热变形

温度可达 300℃以上。按长期连续使用温度的评价方法 UL 温度指数测定（RTI）为 250℃。

3．2 机械特性

PEEK 在室温时的抗蠕变性能，不论有无缺口都比其它耐热性树脂高得多。

3．3 各种物性随温度的变化

其弯曲模量随温度的变化如图 1 所示。虽然在其玻璃化转变温度（143℃）附近有所下

降，但直至其熔点附近（300℃）仍保持有足够的弹性模量。

其抗拉强度随增强情况不同有所变化

PEEK的改性

当今社会对材料性能的要求很高，由于单一的PEEK树脂难以满足不同的使用要求，近年来对PEEK的改性成为国内外研究的热点之一，其主要手段有纤维增强PEEK、颗粒填充PEEK、PEEK表面改性、与聚合物共混等，这样不仅可降低制品成本，还能改善PEEK的成型加工性能和使用性能。其合成方法很多，主要有苯系化合物缩合法、卤素交换法、催化淡基化法、二氧化法、付氏化法以及重氮化法6种生产方法，其中前4种方法在不同程度上存在反应收率低、异构体等杂质含量高、精制工艺复杂和生产成本高等缺点。

当今社会对材料性能的要求很高，由于单一的PEEK树脂难以满足不同的使用要求，近年来对PEEK的改性成为国内外研究的热点之一，其主要手段有纤维增强PEEK、颗粒填充PEEK、PEEK表面改性、与聚合物共混等，这样不仅可降低制品成本，还能改善PEEK的成型加工性能和使用性能。PEEK作为目前使用的塑料，具有高的力学强度、耐热性,耐摩擦性、耐***性、耐水分解性等,同时还有优异的加工性，易于***成型、挤出成型、压缩成型和切削加工，***成型不必要热处理等的后加工，可得到复杂的成型制品。